Hasta donde yo sé – casi tres meses después de finalizado el plazo para la presentación de alegaciones y sugerencias al llamado Plan Director de Infraestructuras (PDI) promovido por la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA) – ningún representante cualificado del ente portuario ha dado respuesta a las alegaciones presentadas por Asociaciones de Vecinos de Algeciras, organizaciones ecologistas y algunos ciudadanos.

En los últimos meses las tres partes vienen trabajando de forma intensa en un proyecto que discurre por la rama central de los Corredores Mediterráneo y Atlántico, y que cuenta con un grupo de trabajo que está profundizando en sus aspectos técnicos y económicos. Este proyecto tiene entre sus objetivos el de liberar de las carreteras una porción del tráfico pesado con origen y/o destino en el Puerto de Algeciras. 

Cada año se consumen en torno a 115 mil millones de hojas de papel en las oficinas de todo el mundo y se calcula que alrededor del 40% del papel es desperdiciado. Esta cifra es cuanto menos abrumadora, pero por suerte cada vez son más las empresas conscientes de la importancia de fomentar las buenas prácticas con el medio ambiente y se unen a la cultura del paperless.

Según publica este lunes el Boletín Oficial del Estado, ha aprobado provisionalmente y ha ordenado el trámite de información pública del proyecto de construcción 'Duplicación de la carretera N-350. Acceso Sur al Puerto Bahía de Algeciras'

La ONG Proactiva Open Arms ha confirmado  en un tuit que Algeciras es el puerto de destino autorizado por el gobierno español para desembarcar a los 310 inmigrantes que rescató el pasado viernes en el Mediterráneo central.